背景

巴黎气候变化大会上,中国政府提出了“2030年左右碳排放达峰并争取尽早实现”,“2030年单位GDP碳排放比2005年下降60%-65%”和“2030年非化石能源占比20%左右”等一系列目标。这些目标的落实对于我国在经济新常态下的能源转型、应对气候变化和低碳发展具有非常重要的意义。在落实这些目标的过程中,我国难以避免地面临着来自经济增长、能源资源约束以及环境治理方面的重重考验,如何在经济发展、能源消费与环境保护之间更好地决策,并为决策提供坚实的科学支持和指导,都是当前面临的问题。CEMF01旨在运用并比较多种不同的能源经济模型,分析适合中国国情的能源及环境目标,探讨目标实现过程中的成本、相关效益及风险问题,明确影响目标实现的主要因素。


方法 更多

全行业模型

>  **模型

>  CHINA-MAPLE模型

>  CAS-PIC-Macro模型

单行模型

>  PRECEE-TIMES-Transportation模型

>  PRECEE-TIMES-Cement模型

>  SIC-IIS模型

团队 更多

活动 更多

>  中国能源模型论坛·2016冬季论坛

2016/10/19

>  中国能源模型论坛(CEMF)第1期主题沙龙暨CIDEG第137期学术沙龙——MESSAGE模型的构建及应用

2016/10/19

>  “碳交易经济分析”主题研讨会在京召开

2016/10/11

>  第一期能源技术模型研修班圆满结束

2016/07/06

>  中国能源模型论坛2016春季主题会议

2016/05/27

>  香山技术会议

2016/04/20

结果

CEMF01在多种情景下对同类模型的排放峰值进行比较,探讨模型之间的关联性及模型情景设定的合理性,分析模型结果差异的主要原因,对模型参数设定的科学合理性进行讨论。通过比较和调整校准的模型形成新的、更具研究透明性和可信度的中国碳排放峰值的系列报告,包括综合研究报告及多行业、多主题专项研究报告。部分研究成果发表于《气候变化研究进展(英文版)》Advances in Climate Change Research 2018年3月刊CEMF专刊。


报告 更多

Simulation of Chinese CO2 emission peaking: based on a national macro-economic model

Multi-model comparison of CO2 emissions peaking in China: Lessons from CEMF01 study

中国道路交通领域燃气汽车发展及碳减排对策研究

基于气候和环境风险的天然气开发利用环境监管体系研究

中国钢铁行业碳减排分析模型及情景研究

中国电力行业低碳路径分析模型构建及情景研究