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姜克隽
2017年08月20日

我今天更多介绍一下国际上的发展。我现在负责IPCC1.5度特别报告的第二章,我们这章在整个报告里非常关键,要答复1.5度是否可行,我在这里面会给大家提出很多家庭作业,非常希望咱们近期在国际上的重大研究中产生影响。

 首先从IPCC来说,它基本主导了近期关于模型和未来气侯变化研究的学术主流,欧盟的同事在五年前就着手准备这些研究了,在我们今天写报告的时候他们的研究成果已经在我们的桌面上,我们这次IPCC1.5度评估报告引用的文章绝大部分来自欧美,我们又晚了一个层次。希望大家能够按照我提供的框架思路进行你本人的研究,大量地发表英文文献,我们也会针对英文文献给大家做一些安排,比如我们在国内有一些期刊专门准备英文的专刊让大家去发表。

我下面以IPCC1.5度特别报告和第六次评估报告的框架给大家介绍一下我们下面要做什么,特别从模型角度要做什么。第一章是框架和主要背景的设计,非常核心的是什么叫1.5度。1.5度的目标设置到2100年,前后十年左右,平均温度和1850年相比上升不要超过1.5度,但是中间可不可以超过1.5度到1.6度、1.7度,然后再回到1.5度,模型组有很大的争执。到了1.6度再回到1.5度,我们称之超越情景,但是现在看来没有超越情景。留给我们1.5度碳预算的情况下,从我们减排模型组来说基本上做不到。不光分析中国,我们现在对其他国家怎么做2度、1.5度也特别感兴趣,中国的学者要大量做这个研究。

第二章讲减排该怎么做,我是这一章节的CLA。这一章被大家质疑最大,因为到目前为止真正1.5度能做的不到1%,我们的章节要答复到底可不可行。我负责专门写能源数据库,大约有一千多个情景,把情景都抽取出来核定怎么发展,能源、光伏转换的速度,需要拿多少钱,算一算到2030年、2050年增长的速度是多少,再分析国别看有没有可能这么做。在这个章节里,我们要大量的论文,来研究全世界在碳预算的情况下2050年是什么样的状况,能不能做到碳预算这么小的情况下的能源转型。

另外一点,我们的可行性。模型能够算出来未来的减排,我们想减排多少模型都可以做到,但是你能告诉我它的可行性吗?比如发改委的官员,我们对应的是能源局和气侯司的同事,他非常在意对中国经济的影响:煤炭关闭多少,每年能关多少?前一段我们说煤炭转型的时候,就说煤是可以下降的,但是国务院非常担心的是国家有能力负担起多少失业。能源转型我们每年能做多少,国家能不能支付,或者全世界人民能不能支付它?在这个章节里提出了大量的问题,但是到今天为止这个数据库里除了有我们这个模型组的情景,发展中国家的情景非常少,基本都是发达国家在主导研究,他们在四五年前就开始启动这个项目。去年我们国家才开始设置1.5度相关风险研究,但是等拿出结果发表论文基本已经来不及了。

第三章是讲适应和影响。这个章节我的观点不是很多,一个好消息对他们压力不是特别大,因为在这之前做了大量四度情景的影响和适应,三度的影响和适应,两度的影响和适应,到1.5度他们觉得压力小多了。三到四度的时候,大量要做影响适应的研究,上升1.5度的时候更多要做怎么减排的研究。

第四章要答复近期的政策怎么去做,前提要在我们第二章答复1.5度仍然是可行的情况下。我估计我们章节的同事会说1.5度是可行的。你还得考虑实际的情况,这个章节更多是答复政策,我们需要大量的论文来讨论在低碳发展格局下,我们的政策框架到底该怎么做,希望更多听到碳税方面研究的论文,或者做一个总体的研究,特别我们达峰以后怎么下降变得非常关键。

第五章是SDG。可持续发展目标成了主导几个报告的核心内容,1.5度特别报告把SDG放在非常关键的位置,SDG可以贯穿第六次评估报告的每个章节。它的研究需求,一方面要求大家尽快发表论文,只要和议题相关的,特别是要英文的,我们可以快速来用你这个,如果赶不上可以考虑支持第六次评估报告的编写,比如1.5度情况中国要求基本上在2050年达到零排放,第一个问题是可能吗?你可以从你自己的角度看一下,包括人口问题、社会发展问题,都是我们非常感兴趣的。另外一个零排放城市,我们选择了北京。北京有没有可能在2050年做到零排放?这包括了生物质能加上土地利用格局,技术发展路线图以及可持续发展关联,零排放建筑情景以及纳入地球工程的减排情景,适应的成本以及和谈判之间的关联,减排对经济发展的影响等等。目前的研究还非常少,我们现在等不及国家的自然基金和科技重点项目研究,需要大家在各自的领域里,挖掘一些新的议题去做这方面的工作。

现在特别关注的议题,到底什么是可行性,我希望听到大家的论文谈论这些问题和可持续发展的关联。这不仅是能源方向的同事来做,也涉及方方面面的同事,因为SDG是17个,下面有169个指标。你可以用你的论文去分析其中一个指标,这是非常好的论文,可以告诉我到底这个指标和能源系统、低碳发展怎么关联,成本怎么表述。到现在IPCC还没有答复大家减缓气侯变化的成本效益是多少,我们也很失望,在第六次评估报告中希望大家这么做。

第六次评估报告非常重要的核心是如何做到两度。到目前为止我们讨论了17个章节,最后还是有很多前后的调整,我们当时有很多争执,从最开始说到底什么叫气侯变化、减缓,一直到长期目标,两度、1.5度,再分到各个部门,建筑、交通、工业怎么做,成本、城市发展怎么做,农村发展怎么做,覆盖的非常全面。

综合评估模型刚才讨论了很多,全球的模型研究现在走到了一个复杂、大规模的评估模型,简单的评估模型基本上很难被纳入到IPCC的评估进程里,这是需要大家关注和注意的。我未来要做的是从减缓到影响到适应到损失再回到社会经济这样一个环状的闭合,目前国内的研究还没有实现闭环,我认为它非常重要。我本人从90年在能源所工作,91年开始开发这个模型,这个模型越来越复杂,大概是全世界最复杂的模型之一了。我们从社会经济人口模型,到能源系统,再到大气雾霾,再到健康影响评价,我们希望把它放在一个大的空间里,和大气模型也关联起来,这是全球通用的。

我下面简单和大家展示一下我们的家庭作业该怎么做。1.5度情景,全球模型组研究基本到2050年到2060年达到零排放,那么中国有没有可能在2050年实现零排放?大家可以从自己的角度分析一下有没有这种可能性。我在运行这个模型之前觉得中国做1.5度不可能,但今天运行完这个模型以后,现在觉得1.5度情景觉得还是有可能的,至少从模型内容里说服了我自己。

那么如何使交通做到零排放?目前来看方法是把交通电力化:电动汽车是一个途径,大型汽车使用燃料电池也可以做到电力化,船舶也可以,唯一做不到的是飞机。飞机尽管提出了概念性的设计,比如燃料电池的飞机,但若是要到2050年基本百分之百实现燃料电池飞机,从我们现在技术研发道路上已经不可实施。在航空方面可能还是要利用生物煤油,或者生物航空煤油。这是我们2015年公布的电动汽车路线图,到今天有几家汽车公司在按照这个路线图走,基本上把传统的汽油车和柴油车革命掉了,而且未来充电桩也不需要很多。生物燃料的潜力到底有多少,大家有很多论文可以证明这一点。

刚才说到中国很多对外投资是到非洲和其他地区做能源资源项目,但是现在的投资绝大部分是化石能源。我想说未来的世界不再是化石能源,任何对化石能源的投资都有可能拖垮这个企业。

谢谢大家。